本文摘要：雨果菌获悉，物流价钱最近又泛起涨幅。据几位物盛行业人士先容，近期美国和加拿大路向的物流价钱泛起5%左右的上涨，UPS、DHL、FedEx均泛起涨价的情况。 而卖家端也反映了类似情况。据美国空运指数公司（Airfreight Index Co.）最新追踪数据显示，上周中国至欧洲和美国的运价划分上涨6.2%和4.9%。这一波涨价潮的原因究竟为何？随之上涨的快递用度又预示着什么？接下去的涨幅是否继续，还是就此打住？

雨果菌获悉，物流价钱最近又泛起涨幅。据几位物盛行业人士先容，近期美国和加拿大路向的物流价钱泛起5%左右的上涨，UPS、DHL、FedEx均泛起涨价的情况。

而卖家端也反映了类似情况。据美国空运指数公司（Airfreight Index Co.）最新追踪数据显示，上周中国至欧洲和美国的运价划分上涨6.2%和4.9%。这一波涨价潮的原因究竟为何？随之上涨的快递用度又预示着什么？接下去的涨幅是否继续，还是就此打住？“余震”未停，旺季备货爆仓不停某位货代告诉雨果菌，物流现在上涨幅度并不显着，但美国的UPS价钱已经小幅上涨了两次，上涨区间在6块钱左右，预计接下来FedEx和DHL也会继续泛起差别水平的上涨。今年，海内外形势庞大，物流变化频繁，而关于近期物流再次上涨的原因，雨果菌认为，可归罪于以下几点：1.中邮涨价“余震”影响：6月底，中国邮政宣布将于7月1日破晓0时起调整美国路向e邮宝和国际小包资费尺度，调整后的e邮宝价钱是“25元/件 + 95元/千克，起重1克”。

中邮价钱上涨后，卖家将物流偏向转向空运、海运，因而牵一发而动全身，波及了其他头程运输方式价钱的变化，影响至今，余波未停，也在情理之中。2.备货旺季爆仓不停，物流商不得不调价：日前，亚马逊官方消息，今年的Prime Day 大促将推迟到10月份，详细日期尚未宣布，对于卖家来说，七八月份正是备货旺季的时候，大量将货物发往外洋，导致堆栈爆仓，难以上架。

当前，美国FTW1、IND9已经严重爆仓，上架缓慢，另有卖家爆料美国多个FBA堆栈无法吸收Fedex的货物。堆栈爆仓导致物流商运营成本上涨，使用调整物流用度的方式倒逼卖家淘汰发货量，也并不是没有可能。

3.尾程派送难题，“最后一公里”人力成本加重：对于此次物流价钱上涨的美国和加拿大地域，疫情仍在恶化。据悉，美国新冠肺炎确诊人数已经突破450万，4个州单日新冠肺炎死亡人数创新高，再加之暴乱仍未停歇，美国尾程派送的货车司机人数不足以负担那么大数量的派件单量，因而人力成本加重，导致了快递公司不堪重负从而提升快递价钱以淘汰单量。此外，美国近期发作大规模抗议运动，UPS基本瘫痪，尾程派送问题更为突出。物流变化不停，卖家并非无计可施针对物流上涨的情况，许多人也有其他推测，例如中美国际关系的影响或是大公司集中出货导致的空运价钱上涨，就今年而言，物流涨价潮短期内仍可能断断续续泛起。

卖家虽然无法掌控物流的变化时间，但不意味着只能坐以待毙。综合几位行业人士的建议，雨果菌认为，可从以下几点出发：1.合理备货不少卖家在此时备货旺季，为了保证旺季到来时库存富足会选择将大量货物发往外洋，可是大量的货物势必会给物流运输和堆栈带来庞大压力。

再加之亚马逊限制发货和仓储量的指令一出，在此时发货无疑会加大卖家自身成本和风险；2.不要轻易推广新品在物流成本和运营风险加大的情况下，卖家此时应选择一些具有稳定客源，订单量较为稳定上涨的货物举行出货，而不要在此时推广新品，新品的市场未知，负担的风险成本也加大；3.实时关注物流变化情况，权衡之下选择较这一点虽然看似简朴，但往往许多卖家会疏于关注物流变化情况，就如同之前空运价钱上涨后，不少卖家转向海运和陆运，导致海运甩柜，陆运时效延长，时效性没有获得保证的同时，风险成本也并没有因此而降低。因此，实时关注物流变化选择合适的运输方式，才气够使自己尽快掌握货物动态。正如此前某位卖家向雨果菌论述的那样，今年下半年，物流将成为跨境电商决胜的关键所在。

对于现在的物流局势走向如何，雨果菌不敢轻易下断言，但对于卖家和物流商来说，履历了上半年的起起落落之后，已有一定履历积累，应对下半年的局势变化，能保持审慎的态度和一颗平常心才是最重要的。泉源：雨果网 作者：韩雅秋。

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